跑一趟京沪3.5小时
它没有车轮，贴地飞行，比高铁更快，噪音还小。如果有幸成为它的乘客，那将体验 飞一般的感觉 。
5月23日，中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，比原计划的2020年试验样车下线，提前了一年时间。
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按照计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线;2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。
不过，多位轨道交通专家表示，目前高速磁浮项目研发更多的是技术储备。综合成本、运力、市场、经济意义等多种因素，它真正转化为大众交通工具，还有很长的一段路要走。
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试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节，是高速磁浮的 实车级 试验验证平台。丁叁叁表示，通过试验样车，可对高速磁浮关键技术及核心系统部件进行验证和优化。试验样车的下线，为后续工程化样车的研制打下了技术基础。
原标题：【聚焦】跑一趟京沪3.5小时 到底发生了什么
