考试那天报的有雨，老天爷似乎格外照顾我，竟然没下。我是第三个上场的，跟在我后边的是个不认识的姑娘…………瞬间没了安全感！突然觉得自己像个孤胆英雄！
看起来雄赳赳气昂昂的朝着11号车走去。其实，脚下是飘的；心里是敲的；脑子里……就教练那句:知道自己哪里有问题，就克服一下！完了就是老弟那句:一关一关过！过一关忘一关，在进入下一关之前，知道自己要干什么…………
走近考试车的时候，看了一眼我的安全员，还好，是个视觉比较有安全感的大叔（比上次那个人高马大的慈祥多了）。我调了座椅，系了安全带，等待他发号指令。谁知他在那平板上捣鼓半天，竟然无法识别我的身份…………随着时间一分一秒的过去，我的紧张感也随即散去不少。后来，还是请了一位貌似专业的技术人员捣鼓了十来分钟的样子之后，提醒了我一句:开始了，请注意听好…………
打完模拟灯光，开转向灯、踩离合、脚刹、挂档、松手刹。做完这一系列的动作之后，我又检查了一遍，确定没有漏的，就用半联动起步，缓缓驶出…………出大门口的时候关了灯光。看着前面有辆考试车，我缓了下来。等跟他拉开一定的距离，拐弯，回方向，加油，挂二档，然后给油，三档的动作就像是慢回放，更像是带着教练的耳提面命挂上去的。还好，很完美！！
前面依次是路口直行、学校区域，然后就是直线行驶、右转。变更车道的时候，那转向灯的声音格外清晰，敲打着我坚持了超过3秒，然后变道、关灯。看着前面即将调头的地方，我怕自己忘了打转向灯，没等它报的时候我就又打了。
其实，整个考试过程中唯一出现的一次让我心惊的地方就在这儿。就在它报了要我找合适地方调头的时候，我才发现前面一辆正在调头，还有一辆就停在了离我不到50米的地方。减速，换二档本来是这个路段的习惯性动作，我却一不小心带上了一个只有我自己察觉不到的陋习:换完档竟然不松离合！（为这，教练前一天还提醒过我，不过，当时前后都没车，我也就完成了调头，就是速度快了点）。而此时因为是上坡，我又没松离合，前方那辆停着的车也正在调头，当我想继续往前走，准备找合适地点调头的时候，才猛然察觉车停了，然后就下意识的猛的踩了刹车……就在我脑袋嗡的一下的同时，那个安全员好像很奇怪的望了我一眼，不明白我为什么会停车…………其实，我当时也蒙圈了，也不知道怎么就停了，只知道踩刹车就对了…………大概缓了十几秒的样子，魂又回来了。而且，格外清醒！我等着对向来的大货车过去之后，检查了转向灯是否回位，就开始上坡起步。我此时真庆幸科二的上坡起步没白练，之后科三的教练又专门对此加强了半个小时。还好，派上用场了！我顺利完成了调头。
过了红绿灯，3+5-3，因多次挂档手法问题，所以，挂三档的时候我都特别注意，从来没像这次记得这么清过。后来，一路通过公交站点，快到终点的时候，减速，挂二档，打转向灯。靠边停车，就在我调整方向的当口，转向灯竟然啪的回位了，好在今天耳朵好使，什么都清晰可闻，我就顺手又给打上了（平时基本都忘）。然后，看着前方有车，我怕又挂着二档跟着人家屁股后边起步去了，就随即换了一档，溜了几米。还没听到“靠边停车”指令，就停下等前面那车开走。等那车开走了，我松了脚刹，都松完了，竟然发现车没有想走的意思。瞅了瞅，才发现，这里没坡，我需要松的是离合…………那就走呗！上坡都起了，平地算个啥！！然后，靠边停车，边线距离完美！！
就这样，我的科目三路考就在如此紧张、忐忑、稳定、清晰的氛围中完美收场。之所以说它刻骨，是因为我从来没如此清晰的记得过每一步动作、每一个细节。
更值得庆贺的是，我们当天一起考试的13位同胞们竟然没一个掉链子的，全都顺利通过！我开心，更希望每一个人都开心。所以，才有了下面这张笑容可掬的珍贵留念！！
车友
